年底了，又到了驗收成果的時候了。

有人歡喜有人憂！

說到今年的成績，有很多老鐵吐苦水說今年不僅沒有賺錢，反而欠了一屁股債，貨也壓了不少，已經(jīng)看不到明年的希望了，只想趕緊把貨解決掉然后轉(zhuǎn)行做點其他事情。

但是也有很多人說自己已經(jīng)完成了年初定下的小目標(biāo)，準(zhǔn)備在2019年拿出10萬出來單干，希望能靠著這筆錢堅持到2020年。

那么，2019年做跨境電商到底還能不能賺錢呢？今天就來跟大家一起來聊一聊這個問題。

每當(dāng)我們說起跨境電商，一定繞不過四大主流平臺，所以這里，我們先聊聊一下四大平臺的現(xiàn)狀。

首先是亞馬遜

過去一年的亞馬遜對于至少80%的賣家來說，是異常艱難的一年；市場方面，歐洲站VAT從年初開始緊追不舍，大量賣家被迫關(guān)店，開店成本直線上升；平臺方面，政策不斷收緊，嚴(yán)抓緊打一切違規(guī)行為，并且出臺了史上最嚴(yán)review政策。

不僅如此，美國共有31各州還將會在元旦之后開始全面征收電商稅。

2019年，亞馬遜依舊是最吃錢的平臺（回款慢、商標(biāo)注冊費、VAT、廣告費等等），有品牌的、有商標(biāo)的，懂供應(yīng)鏈的賣家才能站住腳。

然后是速賣通

速賣通主打的市場都是亞馬遜不曾涉及的地方，完美地避開了這個強大的競爭對手。速賣通在俄羅斯、以色列等國家依舊占據(jù)了絕大部分的市場份額；

但是，速賣通也同所有阿里系平臺一樣，想要訂單和流量，就一定要占據(jù)金牌或銀牌店鋪的高點；

2019年速賣通流量扶持的重點依舊是金牌店鋪，銀牌店鋪也會有一定的流量傾斜，但是銅牌店鋪就很危險了。

再聊聊wish

這兩天wish總部員工被賣家打的消息相信大家也看到了，為什么被打？還不是因為wish無理由罰款太多，賣家們實在是忍無可忍了！

不過，wish平臺獨特的算法讓產(chǎn)品的推薦具有隨機性，買家在wish購買產(chǎn)品多屬于沖動型消費，平臺用戶主要集中于15-25歲的年輕人，所以產(chǎn)品一定要符合年輕人的風(fēng)格。

2019年的wish依舊是燒PB流量的時代，比較適合有經(jīng)驗的老手操作，新手入坑需謹(jǐn)慎。

最后是eBay

作為一個老牌的跨境電商平臺，eBay的體量依然很大，目前注冊賬號不收費，回款快。

2019年，eBay新手賣家可以拿美國市場來練練手找找感覺，但不適合中小賣家長期經(jīng)營，因為固化的平臺體制可能會讓很多新賣家半途夭折。

嗯，總結(jié)一下：

四大平臺已經(jīng)過了野蠻發(fā)展的階段，正朝著正規(guī)化發(fā)展。再要想實現(xiàn)像幾年前一樣投入幾萬回報百萬的神話是不太現(xiàn)實的。除非有特別好的獨家產(chǎn)品，并且還得時刻提防著同行惡搞，不然搞不好又是一場血雨腥風(fēng)。

說完了這幾個平臺，再回到很多人最關(guān)心的話題，那么，2019年，做跨境電商還能賺錢嗎？

在我這里的答案是肯定的。

從市場發(fā)展上看

整個跨境電商行業(yè)無論是出口還是進口，跨境電商依然是國內(nèi)除了房地產(chǎn)外，每年保持30%以上增長的行業(yè)，這個行業(yè)仍然是大有可為的。

不賺錢，為什么還有那么多人進入這個行業(yè)？

不賺錢，國家反而出臺越來越多的利好政策？

不賺錢，今年十幾家大賣為什么還上市的上市，融資的融資？

前段時間，某跨境論壇也曾發(fā)起過這樣一個話題：你覺得跨境電商還能做嗎？

下面是他們的回答▼

眾口一聲，很明顯，2019年跨境電商肯定是能做的，只是沒以前好做了。

前幾年的時候，確實有很多人通過做跨境電商創(chuàng)造了一夜暴富的神話。我的一個朋友就是在零幾年的時候靠批發(fā)MP3賣到國外發(fā)家的，不用懂跨境電商，不用懂英文，產(chǎn)品上線就能爆，無論多少價格，都能賣得很好，傻瓜式賺錢。

而現(xiàn)在，隨著越來越多的人進入這個行業(yè)，分羹的人多了，每個人分到手的就少了。

我們都知道，一旦市場從藍海慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海的時候，更考驗的是賣家們的運營技巧、資本投入、營銷手段等等。

所以，這里說的難做，其實是相對的。

從平臺的態(tài)度看

每當(dāng)平臺出臺一個不利賣家輕松賺錢的政策，總會被吐槽說這是在斷絕他們的后路。比如之前亞馬遜史上最嚴(yán)的review政策，不少賣家店鋪被關(guān)閉。

但這真的是壞事嗎？

我倒不這么認(rèn)為，當(dāng)一個平臺越來越合規(guī)化的時候，必然會出許多政策提高門檻，為的就是讓市場形成一種良性循環(huán)。所以，這里我們也不能全怪罪在平臺身上。

雖然各大平臺總是不斷出臺制約賣家的政策，但是對賣家有利的政策也不少。稍有留心的人就會發(fā)現(xiàn)，這些平臺無一不是向著更好方向的發(fā)展。

比如，為了提高用戶的消費體驗，簡化支付流程，亞馬遜和eBay今年都開通了全新的支付方式。

物流一直都是做跨境電商的最大難題。在物流方面，亞馬遜進一步完善自建物流體系，并且在今年發(fā)起了“龍舟計劃”，為FBA商品提供一站式的運輸、倉儲、包裝和送貨等服務(wù)，大大降低了商戶入駐亞馬遜的門檻；eBay也推出介入式物流整體解決方案，顯著提升了買家的購買體驗；而阿里巴巴既有菜鳥的骨干物流網(wǎng)絡(luò)在全球布局，又用介入式物流來整合當(dāng)?shù)匚锪髻Y源以提升服務(wù)質(zhì)量。今年中旬發(fā)布的“橙風(fēng)計劃”，也大大幫助賣家提高出海了效率。

所以，占據(jù)平臺80%以上市場份額的中小賣家肯定是不會輕易被市場拋棄的。亞馬遜新開的印度站和中東站還得要靠他們來開疆拓土呢，前兩天剛宣布的倉儲費的免除和傭金的下調(diào)不也正是平臺對賣家示好的證明嗎？

只是不得不承認(rèn)，跨境電商的紅利期確實已經(jīng)過了，接下來是沉下心來慢慢做，用品牌產(chǎn)品力說話的時候了。

當(dāng)然了，這個階段，會退出一波人也是肯定的。 留下的，都是用心做事的人。

那么2019年的跨境電商，究竟要怎么做呢？

我覺得，2019年做跨境電商無非就兩種選擇，一種是堅持做主流大平臺的，一種是在新興市場尋求新出路的。這兩種選擇的玩法多少還是有點不同。

01

堅持主流市場

如果你要做主流平臺，精細(xì)化運營是唯一的出路。

關(guān)于這一點，我們賣家群里有位亞馬遜賣家就做了最好的印證。

這位賣家做亞馬遜才一年多，現(xiàn)在已經(jīng)能做到日穩(wěn)定收入兩千美金了。他從入行開始便堅持走精品化路線，沒有刷過一單，就靠4條listing走到了現(xiàn)在。

專注產(chǎn)品，精細(xì)化運營，精簡sku。這些老生常談的東西，雖然說過很多次，但是除了有一定規(guī)模的大中賣家之外，很少有人真的去實施，而事實證明，敢為眾人先的人才能吃到美味的螃蟹，哪怕你只是個小賣家。

我們還可以參考時尚跨境大麥SheIn，企業(yè)之所以能做到今天的成就，就是因為他們在足夠?qū)Ｗ⒌念I(lǐng)域（時尚女裝）里面將事情做到極致。

從成立之初，SheIn的定位就是只做優(yōu)質(zhì)的女裝，不擴充任何品類。沒有一件男裝、童裝或者家居用品；也沒有大規(guī)模的擴展計劃，而是始終堅守兩三萬的sku,你可能會覺得這個數(shù)字很驚人，但是，要知道，做快時尚品牌因為產(chǎn)品的不斷迭代，商家都是有幾十萬的sku的。SheIn的成功證明了專注和不擴品類和SKU、不妥協(xié)質(zhì)量，是絕對行之有效的。

有人說現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)進入寒冬期，需要不斷不斷尋求新的出路，要做自建站，要搞黑科技，這是趨勢。

順應(yīng)趨勢是沒錯，但趨勢一時之間并不能形成定局。盲目追求趨勢，這會讓我們忘了做跨境電商最基本的東西。

02

嘗試新市場

當(dāng)一個市場逐漸飽和，必然要開拓新的市場。

很多新興國家的電商市場還處于發(fā)達國家前幾年的階段，市場資本雄厚，平臺流量大。尤其是中東和東南亞地區(qū)，群眾又喜歡網(wǎng)購又有錢。

說到中東，這里想跟大家分享一個小故事：有賣家給中東商家賣一件1700美金的衣服，然后賣家算了一下運費有差額，就跟買家說你能不能補一點運費，然后買家打了1000美金過來，還問：夠了嗎？

可能會有點夸張，但分享這個故事就是想告訴大家，中東市場真的有很大的可挖掘的潛力。中東地區(qū)土豪多，但是他們輕工業(yè)不發(fā)達，生活用品、服裝等輕小產(chǎn)品基本全靠進口，有錢都沒地方花。

如今，中東最大的電商市場Souq已經(jīng)對中國賣家開放，想開拓新市場的賣家不要輕易放棄這個機會（今天的次條講了中東市場，感興趣的可以看一下）。

東南亞就更不用說了，阿里花了幾年的時間在東南亞布了一個大局。從平臺到支付再到物流，就沒有阿里沒有投資不到的地方，如今這個局即將布好，基礎(chǔ)建設(shè)就要完成，未來幾年一定是東南亞電商發(fā)展的黃金期。在這個階段找好位置先卡位，找到市場感覺，對賣家來說都是十分重要的。

經(jīng)歷了一年的洗禮，跨境電商已經(jīng)迎來全新的一年。

新的一年，一切都是未知的。

希望這一切的未知，都是充滿希望的。

今日話題：做跨境電商的你，今年賺錢了嗎？