2021年1月1日，青年員工正在高壓配電間逐一核對(duì)接電線路。 中國(guó)海油海南分公司供圖

2021年1月1日，青年員工正在高壓配電間逐一核對(duì)接電線路。 中國(guó)海油海南分公司供圖

編者按：

每一個(gè)努力生活的中國(guó)人，都是最美的奮斗者。也正是因?yàn)閮|萬奮斗者，才有了今日之中國(guó)。十年，致敬每一個(gè)奮斗的你。讓我們一起，踔厲奮發(fā)新時(shí)代，篤行不怠向未來。

中新網(wǎng)?？?月4日電 題：“深海一號(hào)”氣田開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)：以青春之力“點(diǎn)亮”深海寶藏

作者 張茜翼 劉建波

在海南有這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們攻克幾十項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，成功開發(fā)運(yùn)用3項(xiàng)世界首創(chuàng)、13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)深水油氣開發(fā)進(jìn)入超深水時(shí)代。這支青年人占比達(dá)到73%的“深海鐵軍”，是中國(guó)海油海南分公司“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。

5月3日，第26屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)略u(píng)選結(jié)果揭曉。中國(guó)海油海南分公司“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)榮獲“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆奔w榮譽(yù)。

中國(guó)首個(gè)自營(yíng)超深水大氣田“深海一號(hào)”自2021年6月25日正式投產(chǎn)以來，累計(jì)生產(chǎn)天然氣超17億立方米，為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港建設(shè)提供源源不斷的清潔動(dòng)力。這離不開中國(guó)海油海南分公司“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)青年先鋒的努力和貢獻(xiàn)。

2020年8月27日，青年員工在船體上方檢查驗(yàn)收天然氣管線，確保管線內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好。 中國(guó)海油海南分公司供圖

敢為人先建成“深海一號(hào)”能源站

中國(guó)海洋油氣資源豐富，約一半蘊(yùn)藏在深海海域，然而油氣對(duì)外依存度居高不下。由于總體勘探程度相對(duì)較低，海洋油氣資源，特別是深水油氣資源的勘探開發(fā)，已成為保障國(guó)家能源安全的重要突破口之一。

“深海一號(hào)”氣田發(fā)現(xiàn)于2014年，探明天然氣儲(chǔ)量超千億立方米，最大水深超過1500米，是中國(guó)水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。深水不只是“水深”，海面下水深每增加一米，開發(fā)難度呈幾何倍數(shù)增加。

面對(duì)氣田地層高溫高壓、超深海水等諸多難題，中國(guó)海油海南分公司“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)決定采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)”的模式開發(fā)氣田，這樣的模式和所需要的生產(chǎn)設(shè)施在全球范圍內(nèi)沒有成熟的先例。面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)，他們敢為人先，建成“深海一號(hào)”能源站，形成了一套中國(guó)特色深水油氣資源勘探開發(fā)技術(shù)體系。

氣田投產(chǎn)后，所產(chǎn)天然氣通過海底管道接入全國(guó)天然氣管網(wǎng)，每年將向粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米，使南海天然氣供應(yīng)能力提升到每年130億立方米以上，相當(dāng)于海南省全年用氣量的2.6倍。同時(shí)，該氣田可帶動(dòng)海南陵水等新的深水氣田開發(fā)，形成氣田群。預(yù)計(jì)到2025年將建成南海萬億大氣區(qū)，為中國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供保障。

成功攻克幾十項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題

氣田包括一座半潛平臺(tái)(即“深海一號(hào)”能源站)、16根系泊錨纜、17條海底管道、一套水下生產(chǎn)系統(tǒng)。

“深海一號(hào)”能源站建設(shè)不僅存在沒有先例借鑒、建設(shè)工期緊張的情況，而且還必須按照“30年不回塢檢修”等高質(zhì)量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造，僅下部船體就由24萬個(gè)零部件組成，研發(fā)建造極難。

2021年4月25日，青年員工在生產(chǎn)甲板對(duì)氣密性測(cè)試每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保氣密性測(cè)試保質(zhì)保量完成。 中國(guó)海油海南分公司供圖

氣田開發(fā)前期狀況不斷。雪上加霜的是，在全力推進(jìn)氣田建設(shè)之際，新冠肺炎疫情和低油價(jià)接踵而至，工期嚴(yán)重滯后。面對(duì)困境，團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)幾千名施工人員晝夜輪流作業(yè)，高質(zhì)量完成了船體建造、上部組塊建造以及兩個(gè)組塊的“大合龍”，創(chuàng)下了比國(guó)際同類平臺(tái)建設(shè)工期提前18個(gè)月紀(jì)錄。

氣田投產(chǎn)后，面對(duì)大量先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的首次應(yīng)用，團(tuán)隊(duì)在缺少直接可借鑒經(jīng)驗(yàn)的情況下持續(xù)探索，成功攻克幾十項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題。作為氣田的核心裝備，“深海一號(hào)”能源站是中國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，總高度達(dá)120米，最大排水量達(dá)11萬噸。它的建造創(chuàng)造了3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)，13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)深水油氣資源勘探開發(fā)從300米向1500米水深挺進(jìn)的重大跨越。

同時(shí)，團(tuán)隊(duì)也推動(dòng)中國(guó)系統(tǒng)掌握深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和部分水下關(guān)鍵設(shè)備的自主制造技術(shù)。

2021年1月8日，船系青年員工在立柱底部對(duì)船體內(nèi)壁進(jìn)行精細(xì)排查，確保排除船體所有安全隱患。 中國(guó)海油海南分公司供圖

突破核心設(shè)備運(yùn)維困局

2021年7月，為攻克深水流動(dòng)保障難題，“深海一號(hào)”氣田引進(jìn)國(guó)內(nèi)首套全脫鹽式乙二醇回收系統(tǒng)(下稱“MRU”)，這套系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)并沒有應(yīng)用先例。而由于疫情原因?qū)I(yè)廠家不能按時(shí)到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)沒有調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，工作一度陷于停滯。

此時(shí)，團(tuán)隊(duì)工藝主操劉昱亮站了出來：“廠家外文資料我們都有，馬上開始翻譯。”在劉昱亮的帶領(lǐng)下，一群青年迎難而上，白天泡在現(xiàn)場(chǎng)，查看管線走向及設(shè)備信息。7月的南海，高溫悶熱，每個(gè)人背上都凝固了一層鹽霜。晚上，大家結(jié)合白天的圖注開始翻譯資料，就這樣，靠著一支筆和一部手機(jī)，24人，48小時(shí)，翻譯整理廠家資料5萬余字。

“那段時(shí)間里，隊(duì)員每天都只睡三、四個(gè)小時(shí)。翻譯整理后的操作手冊(cè)，對(duì)氣田以及后續(xù)設(shè)有MRU系統(tǒng)的平臺(tái)來說意義重大?！眲㈥帕粮锌溃ㄟ^討論與實(shí)操，他們摸索出一套從進(jìn)料、冷循環(huán)到建立真空度、升溫，再到化驗(yàn)合格、出產(chǎn)品的MRU操作方法。經(jīng)過兩周的日夜奮戰(zhàn)，他們完成MRU循環(huán)調(diào)試，比原計(jì)劃提前一周完成。

針對(duì)南海的臺(tái)風(fēng)工況，能否采用臺(tái)風(fēng)不停產(chǎn)模式，最大程度減少臺(tái)風(fēng)對(duì)生產(chǎn)的影響，是該團(tuán)隊(duì)成員一直思考的問題。

團(tuán)隊(duì)儀表主操馮楊鋒牽頭負(fù)責(zé)攻關(guān)“深海一號(hào)”臺(tái)風(fēng)不停產(chǎn)避臺(tái)模式。在他四處咨詢不停產(chǎn)避臺(tái)的意見和建議時(shí)，大家開始“勸退”模式。面對(duì)質(zhì)疑，馮楊鋒和船長(zhǎng)對(duì)臺(tái)風(fēng)期間壓排載方案進(jìn)行反復(fù)推演，對(duì)平臺(tái)256套動(dòng)設(shè)備的控制優(yōu)先級(jí)進(jìn)行梳理，從儀表控制的角度細(xì)化了平臺(tái)“三步走不停產(chǎn)避臺(tái)方案”。

2021年9月11日，深海一號(hào)面對(duì)臺(tái)風(fēng)“康森”考驗(yàn)，首次應(yīng)用“停產(chǎn)保壓”的模式進(jìn)行避臺(tái)，臺(tái)風(fēng)過后僅用28小時(shí)就實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，極大減少了臺(tái)風(fēng)對(duì)生產(chǎn)造成的影響。

圖為中國(guó)海油海南分公司“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)部分成員。 中國(guó)海油海南分公司供圖

中國(guó)海油海南分公司“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)先后突破核心設(shè)備運(yùn)維困局，成功解決透平發(fā)電機(jī)、三甘醇泵、干氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行難題，形成一套國(guó)產(chǎn)化操作流程；共編譯技術(shù)手冊(cè)30萬余字，申報(bào)技術(shù)革新項(xiàng)目5項(xiàng)，初步形成全套深水氣田運(yùn)維體系，初步完成《深水生產(chǎn)管理手冊(cè)》和《深水生產(chǎn)維修手冊(cè)》，為后續(xù)深水油氣開發(fā)提供理論儲(chǔ)備和實(shí)操人才。(完)